Japans seneste kugletog er klar til at begynde prøvekørsler

Japan er begyndt at teste den seneste gengivelse af sit hurtige projektiltog. Hver ny tidsalder med Shinkansen, som den er kendt lokalt, bærer en struktur, der er betydeligt mere imponerende end den, der gik tidligere, og den nye Alfa-X, som betyder Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation, er positivt ikke noget specielt tilfælde. For det første skal du se på det usædvanlige forreste køretøj - på 22 meter har Japan Railways 'banebrydende snegl den længste og slankeste næse til enhver tid set i et tog.

Det hurtigste snegletog i opgave i dag går kun omkring 320 kmh (198 mph) , alligevel vil Alfa-X - eller E956-serien for at give det sit officielle navn - piske rejsende med på en forbløffende måde 360 km / t (224 mph) . Midt i testfasen skal det være, som det måtte være, Japanske jernbaner gerne vil skubbe på Alfa-X til hastigheder på 400 kmh (248 mph) .

Japans seneste kugletog

Det er planlagt til at blive den hurtigste forretningstogadministration på planeten, men Shanghai's maglev-tog, der ærligt bruger forskellige innovationer, formidler rejsende til et betydeligt mere fremtrædende hastighed på (431 kmh) 267 mph .

Den hurtige Alfa-X er blevet tænkelig ved at mindske tyngden af ​​togets dele, rapporterer Nippon.com. Arbejdet er ligeledes gået i faldende togopstyr rundt omkring, og for en betydeligt glattere tur har nye vertikale vibrationsdæmpende gadgets været bekendt med de nuværende sidelange. Med hensyn til den usædvanlige 22 meter lange næse er det blevet struktureret, der nærmer sig for at mindske de vægtbølger, der dannes, når man hurtigt kommer ind i hulerne.

Se også: WhatsApp-fejl efterlod telefoner åbne for sofistikeret spyware

I en nation, der har brug for at styre den stadige fare for jordskælv, Alpha-X konsoliderer ligeledes nye fjendtlige over for seismiske tremordæmpere, der naturligt aktiveres på grund af solide tremor for at afbalancere togets udvikling og forhindre det i at vælte fra sporet. Snegletog bremser naturligt og hurtigt, når tilstødende rystelser sker, men de nye dæmpere forbedrer styrken, når den bevæger sig, men alligevel, efter at den ankommer til et totalt stop.

Den hurtige Alfa-X vil afholde kurser i området Tohoku øst for Tokyo og nord til øen Hokkaido, men lange perioder med grundig test betyder, at det først begynder at formidle betalende rejsende før 2030.

Japan bygger desuden et hurtigt maglev-tog. Ved hjælp af utrolige magneter til levitation og kørsel har toget netop opnået skridt på 603 km / t (375 mph) under testning er en forretningsadministration imidlertid ikke påberåbt at sende inden 2027 som mest punktlig.