Aston Martin Rapide E Range ydeevne, specifikationer og lanceringsdato

Aston Martin vovede sig til Shanghai Auto Show i 2019 for at afsløre en elektrisk variation af sit Rapide S sportsvogn passende kaldet Hurtig E . Generation er nøje begrænset til 155 modeller rundt omkring, og en af ​​dem er netop blevet repræsenteret af James Bond.

installer kodi på panasonic smart tv

Det britiske firma tilmeldte Williams Advanced Engineering hjælp til at omdanne Rapide S til Rapide E. Williams er ikke et husstandsnavn, men alligevel var det meget beliggende for at hjælpe Aston Martin, fordi det har skabt batteripakker til Formel E racerbiler siden 2014. Sammen planlagde medskyldige en drivaggregat med nul-udstrømning, der arbejdede omkring en 65-kilowatt-timers lithium-partikel-batteripakke, der forbruger den åbne plads ved at kaste 6,0-liters V12-motoren, den otte-trins programmerede transmission og brændstoftanken . Pakken er indkapslet i en defensiv emballage lavet med kulfiber og Kevlar for at holde vægten under stramme begrænsninger, samtidig med at indehaverne får noget spændende at tage sig af, når de åbner hætten.

Aston Martin Rapide E Range

Det var ikke let, men tingene er stadig her:

Batteripakken ødelægger et par elektriske motorer uden tøven. De kanaliserer 610 styrke og drejningsmoment på 700 pund til baghjulene ved hjælp af en begrænset slipforskel. Aston Martin citerer en nul-til-60-mph tid på omkring fire sekunders niveau og en tophastighed, der er elektronisk begrænset til 155 mph. Det er væsentligt, at organisationen lover, at Rapide E kan hurtigere igen og igen uden at ødelægge batteriet eller dets motorer, og det kan udgøre en hel omgang af det svære Nürburgring-spor i Tyskland uden at sende sin drivlinje i halt tilstand.

For at sætte en del af de tidligere nævnte betragtninger sammen med synspunkt, bruger den gasdrevne Rapide S en stærk 12-tommers motor vurderet til 552 styrke og 465 pund fods drejningsmoment. Det tager 4,4 sekunder at nå 60 mph fra et stop, og det slår ud ved 203 mph. Aston Martin har ikke afdækket, hvor mange pund Rapide satte på midt i sin elektriske forandring; standardmodellen vælter skalaen til ikke-ubetydelige 4.400 pund.

Se også: Messenger er tilbage med Facebook igen

En flot hastighed på 200 miles:

Aston Martin citerer et køreområde på omkring 200 miles. En 800 volt elektrisk ramme som den, Porsche producerer til Taycan, kanaliserer omkring 310 miles rækkevidde for hver time, hvilket betyder, at chauffører, der finder en god ladestation, sandsynligvis vil gå ud med fuld opladning på mindre end en time. De personer, der foretrækker at oprette forbindelse derhjemme, skal sidde tæt omkring tre timer for fuld opladning. Under alle omstændigheder vil en mobiltelefonapplikation lade indehavere eksternt se på nøgledata om køretøjet, svarende til dets opladningsstatus og dets enestående omfang.

Udad ser Rapide E meget ud som Rapide S. Forløbene indeholder et drivsystem-specifikt gitter og nyt look komposithjul indpakket af Pirelli P-Zero dæk. Skub under det, og du vil se, at det får en eftersynet underdel, der kanaliserer luft fra den forreste splitter til den bageste diffuser. Indvendigt er den største forskel mellem E og S en 10,0-tommer avanceret instrumentgruppe.

De 155 forekomster af Rapide E vil blive animeret i et nyt plastforarbejdningsanlæg i St. Athan, Wales. Aston Martin vil bare afdække værdiansættelsesdata for applikationen, så forvent ikke en aftale.