Amsterdam forbød alle gas- og dieselkøretøjer

Nationer over hele kloden fortsætter med at vise, at de lange træk har til hensigt boykotte beskidte køretøjer , mens byområderne også presser sig frem med deres stadig hurtigere bestræbelser på at forbedre kvarterets natur.

Tag Amsterdam. Den hollandske by, velkendt blandt rejsende fra hele verden, som for sen erklæret design til at boykotte alle gas- og dieselkøretøjer fra dets baner fra 2030. Målet vil blive i en progression af trin, der starter et år fra nu, hvor dieselbiler, der arbejdede før 2005, vil blive afvist fra oprør mod hovedstaden. Fra 2022 vil åbne transporter, der burper ud forurening, blive forbudt at komme ind i centrum, og tre år fra dette tidspunkt vil gas- og dieselknallerter blive forbudt, hvilket ligeledes vil kontrollere glæde skibe, der håndterer Amsterdams anerkendte kanaler.

Amsterdam

ryd diskord om chatkommando

Jeg kan være et godt skridt mod et sundt miljø:

Mens fakta viser, at talrige enkeltpersoner bruger cykler til at komme rundt i den minimale by , gaderne - og ledningerne - er endnu fyldt med røggenoplivende motorer, hvilket medfører påstande fra kvarterets velværemyndigheder om, at præsentation i den rodede luft muligvis kan mindske beboernes fremtid med over et år.

I bemærkninger afsløret af Reuters sagde Sharon Dijksma, byens trafikråd: Forurening er ofte en stille bøddel og er en af ​​de bedste velbefindende i Amsterdam.

Byen sagde, at den er nødt til at erstatte alle gas- og dieselbiler med afladningsfrie, elektriske eller brintstyrede muligheder fra 2030 i henhold til handlingsplanen Clean Air.

Se også: CC Search tilbyder adgang til 300 millioner billeder

zoom berør mit udseende

Men som Guardian gør opmærksom på, viser et sådant ønske forskellige vanskeligheder. Oprindeligt skulle op mod 23.000 ladestationer introduceres inden 2025 for at give virksomheden et rimeligt skud for at lykkes. Amsterdam har fra nu af kun 3.000 opladningsfokus sat op omkring byen.

Hvad mere er, for det andet skal enkeltpersoner have kapacitet til at bære omkostningerne ved de nye, renere køretøjer, en realitet, der ikke er gået tabt på Rai Association, en forreste gruppe af biler, der siger, at de nye retningslinjer vil opgive nogle nærliggende indbyggere udsat for barske elementer i virkeligheden og gøre Amsterdam en riges by .

hvordan man rod-sm-g950u

Flere nyheder: CC Search tilbyder adgang til 300 millioner billeder

Amsterdam er den seneste i et voksende antal europæiske byområder til at tage skridt mod køretøjer, der ikke er vedvarende. Paris sanktionerede f.eks. En lov i 2016, der forbød køretøjer, der blev fremstillet før 1997, at komme ind i byen under besatte lejligheder på dagen, mens et spansk hovedstad Madrid lavede en zone med lavt udstrømningsområde, der forbød mere etablerede gas- og dieselbiler for et år siden. .

Også nationale regeringer har erklæret målsætninger for langdistanceflyvning om at boykotte beskidte køretøjer i de kommende år, men økologiske kampagner presser på for, at et sådant skridt bliver gjort endnu mere kritisk.